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Día 2 (1-11-2004)

Al final de la tarde del día 31 de octubre, el viento volvió a soplar con regularidad, entrando por la aleta de babor. Pudimos poner el piloto automático y tomar una zona tranquila. La temperatura bajó bastante (13/14º C) pero siguió siendo agradable. El plan de guardias que habíamos previsto contaba con 5 personas y tuvimos que ajustarlo para 4. Decidimos hacer guardias de 2 horas y media de duración, comenzando a las 21:00 GMT y quedándose en cubierta el que salía de la guardia para ayudar si fuera necesario. La noche fue muy tranquila y agradable. Aproximadamente a las 3 de la mañana del 1 de noviembre, salió la luna, que estaba en cuarto menguante. Parecía una sonrisa colgada entre las estrellas. Sin duda era un buen augurio.


Por la mañana Miguel y Chevis investigaron el origen de unos golpes que se oían en la botavara. Encontraron que la pieza que unía la contra a la botavara tenía una fisura. Dado que el ruido se produjo nada más salir de Lanzarote, era evidente que venía rota de origen. Intentamos arreglarlo navegando pero no teníamos remachadora para asentar el resto de la pieza, ni tornillos de metal lo suficientemente resistentes y finos. Decidimos dirigirlos a la Marina Atlántico en Sta. Cruz de Tenerife para reparar la pieza y comprar una remachadora. Llegamos a mediodía. Intentamos encontrar los utensilios que necesitábamos pero desgraciadamente estaba todo cerrado por ser la fiesta de Todos los Santos.

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